CW26’23
International Maritime Organization (IMO) planuje ograniczyć wpływ emisji na środowisko związany z transportem morskim, poprzez zmianę strategii obliczeń z tank-to-wake na well-to-wake. Oznacza to uwzględnienie aspektów związanych z wydobyciem paliw przy obliczaniu emisji frachtu. ?⚓️
💥 A w tym odcinku: 💥
? Dalszy trend spadkowy na indeksach
⚓️ MSC Mediterranean Shipping Company obniża dostępność slotów serwisów z Azji do Ameryki Północnej
? Nowa strategia IMO dot. redukcji emisyjności statków
? Sealand – A Maersk Company dodaje Antwerpię i Hajfę do serwisu Europa Północna – bliski wschód
? CMA CGM wprowadza zmiany w 4 loop’ach
? Wzrost wolumenów na Bliskim wschodzie
?️ Baltic Hub z obłożeniem placu 83%
♻️ A.P. Moller – Maersk zamawia 6 nowych jednostek zasilanych metanolem
? CMA CGM zamawia 12 x 24 000 teu metanolowych jednostek
? Spada poziom nieaktywnej floty
? MSC Mediterranean Shipping Company dodaje kolejne 4 używane statki
? MSC Mediterranean Shipping Company rozważa rozszerzenie działalności na transport kolejowy i lotniczy
? BUENAVENTURA EXPRESS dołącza do floty Hapag-Lloyd AG
? Osiągnięto porozumienie dot. rozbudowy Rotterdam World Gateway
Przeczytaj newsy o których mówimy w odcinku logując się za pomocą naszej aplikacji Competence.ID (czytaj więcej)
Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy
Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub (DCT Gdansk) ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał
Rafał dzięki za audio 🙏
Optimized by Seraphinite Accelerator