CW24’23
Najnowszy raport Alphaliner dotyczący wielkości floty czołowych armatorów ujawnia, że niedługo może dojść do przetasowania na podium trzech największych przewoźników. Kombinacja obecnie posiadanej floty i orderbook’u wskazuje, że między CMA CGM, a A.P. Moller – Maersk pozostaje zaledwie 16 000 TEU różnicy w pojemności floty. ???
💥 A w tym odcinku: 💥
? Korekta na indeksach
? Nowe serwisy Containerships do Gdańska: BALT1 BALT3 SCAN B
? THE Alliance dodaje Saint John do AL5
⛴️ Dodatkowy statek i rotacja dla dwóch pętli Europe– WCSA
? Zmiany w bałtyckich serwisach MSC Mediterranean Shipping Company
? Ocean Network Express rozwija swoją współpracę z Unifeeder
? 2M przedłuża serwis AE55
? 25 urodziny MSC POLAND
⏱️ Poprawa terminowości na Baltic Hub
? Podsumowanie wielkości floty 20 największych armatorów
⬇️ Spadek nieaktywnej floty
?️ CT Altenwerder zamawia nowe suwnice
? CMA CGM kupuje 49% udziałów w CSP Iberian Valencia Terminal i 38% w CSP Iberian Bilboa Terminal
? ILWI zakończyło negocjacje z PMA
Przeczytaj newsy o których mówimy w odcinku logując się za pomocą naszej aplikacji Competence.ID (czytaj więcej)
Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy
Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub (DCT Gdansk) ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał
Rafał dzięki za audio 🙏
Optimized by Seraphinite Accelerator