CW43’22 & CW44’22
Stosunkowo niska cena bunkru oraz stabilna cena baryłki ropy poniżej 100$ w połączeniu z spadającymi stawkami frachtu oraz cenami czarteru, prowadzi do pytania którzy armatorzy utrzymają wyższą zyskowność – Ci którzy podejmowali bardziej agresywne działania, czy Ci używający swojego kapitału bardziej zachowawczo?
💥 A w tym odcinku: 💥
???? Zmiana nazwy DCT Gdańsk na Baltic Hub (DCT Gdansk)
???? Nowy serwis ECU Worldwide z Ho Chin Minh do Gdańska
????️ Anglojęzyczna strona ECU Worldwide
???? Dalsze spadki indeksów
???? Bardzo dobrze zatowarowani klienci z europy
????Niski poziom ceny bunkru
????Spadek wolumenów we wrześniu
⛴️ Po raz pierwszy od 14 lat zmniejsza się pula kontenerów morskich
????Sun Line Logistic S.A.C zwiększa zakres serwisu Szwecja – UK – Holandia
????️Spadek terminowości do poziomu 45,5%
????Nowy przewoźnik Focus Container Line rozpoczyna serwis Chinami – Australazją
⚓️ Arctic Container Line z nowym połączeniem Niemcy-Norwegia
???? Niemiecki rząd wyraża zgodę na zakup HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG przez COSCO SHIPPING Lines
???? Kolejne informacje o nowym terminalu MSC Mediterranean Shipping Company w Rotterdamie
????A.P. Moller – Maersk publikuje wyniki Q3
???? Analiza kosztów lini żeglugowych na SeaIntelligence na bazie Hapag-Lloyd AG
???? COSCO SHIPPING Lines otwiera osobny dział logistyki
Przeczytaj newsy o których mówimy w odcinku logując się za pomocą naszej aplikacji Competence.ID (czytaj więcej)
Słuchasz nas na Spotify lub Apple Podcast? Poprosimy o ocenę w aplikacji, to zajmuje dosłownie 3 sekundy
Dziękujemy partnerom i sponsorom: Balticon S.A. Baltic Hub (DCT Gdansk) ECU Worldwide Magdalena Marcin Michał
Rafał dzięki za audio 🙏
Optimized by Seraphinite Accelerator